Leithead cainéal feithicle gharáiste faoi thalamh a chur ar bun de réir an tsuímh, de ghnáth níor chóir go mbeadh carrbhealach dhá bhealach níos ísle ná 6 mhéadar, níor chóir go mbeadh an lána Aontreoch níos lú ná 3 mhéadar, is é an cainéal 1.5-2 méadar.Ba chóir go mbeadh limistéar páirceála faoi thalamh de gach spás páirceála mótarfheithicle 30 ~ 35㎡, ba chóir go mbeadh limistéar páirceála faoin aer de gach spás páirceála mótarfheithiclí 25 ~ 35㎡, níor chóir go mbeadh feithiclí neamh-mhótair (rothair) gach limistéar páirceála níos lú ná 1.5 ~ 1.8㎡.
Dearadh sábháilteachta an gharáiste faoi thalamh:
1, D'fhonn marc rabhaidh an pháirceála a mhéadú, chun tacaíocht a sheachaint i gcoinne an cholúin, is gá trasnú dubh agus buí agus séabra a úsáid le haghaidh deireadh íochtair an cholúin 1.0m-1.2m.
2, rampaí iontrála agus fágála feithicle le tógáil urlár neamh-duillín.Tá dromchla garbh rocach ag cuid acu, sa chás seo ní féidir ach déileálaithe dath cainéal a rolladh.Mura bhfuil an tógáil deartha chun riachtanais neamh-duillín a mheas i dtógáil an urláir ba chóir go n-úsáidfí urlár neamh-duillín, ag brath ar fhána an fhána agus roghnú méid iomchuí an chomhiomlán neamh-duillín.
3, Deireadh chúl an ghluaisteáin chun stopallán a shuiteáil, ionas go gcuirfí teorainn ar an bpáirceáil, stopallán carr i gcoitinne ó thaobh chúl an ghluaisteáin 1.2 méadar, chun a chinntiú nach dtarlaíonn imbhualadh feithicle páirceála agus nach ndéanann sé difear d'oscailt an ghluaisteáin. trunk na feithicle.
4, Ag an áit a dtrasnaíonn tiománaithe suiteáil spot dall 900mm agus an scáthán dronnach, chun an raon amhairc a leathnú, chun tionóiscí imbhuailte a sheachaint, chun sábháilteacht tiomána a chosaint.
5, Ní mór crios luasmhoillithe a shuiteáil ag an slí amach (leithead 340 mm, airde 50mm, dath dubh agus buí), toisc nach féidir leis na tiománaithe an trácht atá os comhair an bhóthair a fháil amach i gceart.Chun luasmhoilliú feithicle a dhéanamh éigeantach chun tiomáint shábháilte a chinntiú.
Am poist: Apr-12-2023